Przy stacji w Jaśle ruszają zmiany. Kierowcy muszą uważać na nowe bariery

Na placu przy stacji kolejowej w Jaśle ruch już nie będzie wyglądał tak samo. Od 22 kwietnia wchodzą tam tymczasowe zmiany, bo prace przy rewitalizacji linii kolejowej nr 108 wchodzą w coraz bardziej odczuwalną fazę. Część parkingu i fragmenty ulic wokół dworca dostaną nowe znaki, zapory i ograniczenia. To układ stworzony po to, by odseparować roboty od codziennego ruchu i utrzymać porządek w jednym z najbardziej newralgicznych punktów miasta.

• Parking przy dworcu zostaje podzielony na dwie strefy
• Grunwaldzka i Klasztorna pod gęstą siatką ostrzeżeń
• Bezpieczeństwo ma tu pierwszeństwo przed wygodą

Parking przy dworcu zostaje podzielony na dwie strefy

Najwięcej uwagi trzeba dziś poświęcić parkingowi przy stacji. Dojazd od strony ronda gen. Józefa Hallera nie zostaje całkowicie odcięty, ale organizacja ruchu zmienia się wyraźnie. Na pierwszym wjeździe stanie znak B–1 z dopiskiem, że zakaz nie dotyczy pojazdów budowy linii kolejowej. W głębi parkingu pojawi się też zapora U–20b, która wyznaczy granicę strefy zarezerwowanej dla ekip pracujących przy inwestycji.

Dla kierowców oznacza to jedno: trzeba patrzeć nie tylko na wolne miejsce, ale też na to, gdzie kończy się teren robót. Część stanowisk między budynkiem dworca a wejściem do przejścia podziemnego pozostaje dostępna, więc krótkie postoje wciąż będą możliwe. Ta swoboda nie potrwa jednak bez końca – w drugiej połowie roku ten fragment ma zostać zamknięty, kiedy ruszy budowa nowego dworca kolejowego.

Grunwaldzka i Klasztorna pod gęstą siatką ostrzeżeń

Zmiany obejmują również ulice prowadzące w sąsiedztwie stacji. Na ul. Grunwaldzkiej, przy wyjazdach z budowy, pojawią się znaki A–14 i A–30 informujące o wyjeździe z placu robót. W rejonie zwężenia, na wysokości budynku SOK, zaplanowano dodatkowe ostrzeżenia, które mają uprzedzać o sytuacji za skrzyżowaniem i zmusić kierowców do większej czujności.

Jeszcze więcej uwagi wymaga odcinek ul. Klasztornej i Floriańskiej. W czasie zamknięcia łuku, związanego z budową kolektora kanalizacji deszczowej, ustawione zostaną znaki A–14, a także D–4 i F–5, czyli wyraźny sygnał, że przejazdu nie ma. Strefy robót zostaną dodatkowo wygrodzone tablicami U–21 i U–3 oraz zaporami U–20b, więc w tym rejonie łatwo będzie pomylić zwykły objazd z pełnym zamknięciem.

Bezpieczeństwo ma tu pierwszeństwo przed wygodą

W całej tej układance najważniejsze pozostaje bezpieczeństwo. Modernizacja linii kolejowej nr 108 oznacza ciężki sprzęt, ruch budowlany i miejsca, w których samochód oraz pieszy nie mogą się spotkać bez ostrzeżenia. Dlatego nowe oznakowanie nie jest dodatkiem do inwestycji, lecz jej niezbędną częścią.

Kierowcy w Jaśle powinni teraz jechać wolniej, częściej zerkać na tablice i nie zakładać, że znany od lat przejazd wygląda tak samo jak wcześniej. Przy takiej liczbie zmian jeden nieuważny manewr może oznaczać nie tylko spóźnienie, ale i wjazd wprost w strefę robót.

na podstawie: Urząd Miasta w Jaśle.